Embraer 145
Embraer ERJ 145 – typ regionalnego odrzutowego samolotu pasażerskiego brazylijskiej firmy Embraer, również dostosowany dla potrzeb lotnictwa wojskowego. W wersji podstawowej pasażerskiej, ERJ-145, na pokład może zabrać 50 pasażerów (48 lub 49 po wbudowaniu szafy). Pierwszy egzemplarz wyprodukowano i oblatano w Brazylii 11 sierpnia 1995,[1] a skompletowanie tysięcznego egzemplarza obświętowano 28 września 2007, w Harbinie, w Chinach, gdzie od 2003 istnieje montownia na potrzeby chińskiego rynku.[2] W wersjach pasażerskich samolot posiada ustawienie siedzeń w trybie 1x2 (2 po prawej stronie i 1 po lewej).
Spis treści |
[edytuj] Wersje
W obecniej produkcji są następujące wersje tego samolotu:
- podstawowa: ERJ-145 (STD)
- istnieją podwersje 145 dla poszczególnych rynków:
- ERJ-145 EU - Model dla rynku europejskiego. Zabiera tyle samo paliwa co 145 STD (4174 kg), posiadając zwiększony parametr wagi przy starcie MTOW (19990 kg).
- ERJ-145 ER - Extended Range, o wydłużonym zasięgu. Jest to nadal podstawowy model 145.
- ERJ-145 EP - Zabiera tyle samo paliwa co 145 ER (4174 kg), posiadając zwiększony parametr wagi staru MTOW (20990 kg).
- ERJ-145 LR - Long Range, o dalekim zasięgu. Zabiera więcej paliwa, posiadając lepsze silniki.
- ERJ-145 LU - Zabiera tyle samo paliwa co 145 LR (5187 kg), posiadając zwiększony parametr wagi przy starcie MTOW (21990 kg).
- ERJ-145 MK - Zabiera tyle samo paliwa co 145 STD, posiadając ten sam parametr maksymalnej wagi lądowania (MLW), ten sam paramter wagi przy starcie MTOW (4174 kg) i zmieniony paramter maksymalnej wagi zero paliwa (MZFW, 7700 kg).
- istnieją podwersje 145 dla poszczególnych rynków:
- nieco skrócona wersja o zwiększonym zasięgu: ERJ-140 na potrzeby rynku USA:
-
- podwersja ERJ-140 ER - Extended Range, o wydłużonym zasięgu. Stanowi proste skróconie ERJ-145, zabieraąc 44 pasażerów (o 6 mniej).
- podwersja ERJ-140 LR - Long Range, o dalekim zasięgu. Zabiera więcej paliwa, posiadając lepsze silniki.
- wersja skrócona o 3,6 m o jeszcze zwiększonym zasięgu: ERJ-135
- podwersja ERJ-135 ER - Extended range, o wydłużonym zasięgu. Jest to podstawowy model 135; stanowi proste skróconie ERJ-145, zabieraąc 37 pasażerów (o 13 mniej).
- podwersja ERJ-135 LR - Long Range, o dalekim zasięgu. Zabiera więcej paliwa, posiadając lepsze silniki.
- wersja bardzo dalekiego zasięgu: ERJ-145 XR - Usprawnienie aerodynamiczne, z wingletami, zbiornikami paliwa z wersji typu LR, dodatkowym zbiornikiem paliwa przy ogonie, nośniejszymi skrzydłami i lepszymi silnikami. Jest to samolot szybszy, z większymi osiągami,
- dwie wywiadowcze wersje wojskowe, wyposażone w specjalistyczne radary i inne elektro-optyczne czujniki:
- EMB 145 RS/AGS (samolot dla teledetekcji, ang.: remote sensing / terenowego lotnictwa rozpoznawczego, ang.: Airborne Ground Surveillance). Poprzednio znany jako R-99 model B.
- EMB 145 AEW&C (samolot wczesnego ostrzegania typu ang. Airborne Early Warning and Control, wg Brazylijskich Sił Powietrznych (FAB), które opracowały ten typ, jest to w 95% odpowiednik większych samolotów typu AWACS). Poprzednio znany jako R-99 model A.
- P-99, wersja wojskowa, przeznaczona dla patrolu morskiego i zwalczania okrętów podwodnych.
[edytuj] Wymiary i osiągi
- Liczba pasażerów: 50 (48 lub 49 po wbudowaniu szafy)
- Rozpiętość skrzydeł: 20,04 m
- Długość kadłuba: 29,87 m
- Wysokość: 6,75 m
- Powierzchnia nośna: 51,19 m²
- Zasięg: 1,550 mil morskich
- Liczba pasażerów: 37
- Zasięg: 1,750 mil morskich
- Liczba pasażerów: 44
- Zasięg: 1,650 mil morskich
- Liczba pasażerów: 50
- Zasięg: 2,000 mil morskich
[edytuj] Embraer ERJ 145 family w Polsce
Obecnie Polskie Linie Lotnicze LOT użytkują 9 egzemplarzy samolotu ERJ-145.
[edytuj] Zobacz też
- Embraer 170 - nowsza, pokrewna seria regionalnych samolotów Embraer E-Jets o większych wymiarach
Przypisy
- ↑ "The Embraer ERJ-145"], Airliners.net. Link sprawdzony 2007-10-28. (en)
- ↑ "Embraer Celebrates Completion of 1,000th ERJ", Aviation.com', 4 października 2007. Link sprawdzony 2007-10-28. (en)
