European Aeronautic Defence and Space Company
 |
Ten artykuł wymaga uzupełnienia źródeł podanych informacji. Aby uczynić go weryfikowalnym, należy podać przypisy do materiałów opublikowanych w wiarygodnych źródłach. Adnotacja: Brak wskazania jakichkolwiek źródeł informacji zawartych w artykule. |
| European Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V. | |
| Data założenia | 2000 |
| Prezes | Rüdiger Grube |
| Ważni pracownicy | Louis Gallois (CEO) |
| Branża | wojsko, lotnictwo, astronautyka |
| Zatrudnienie | 116 805 |
| Dochód | 39,434 mld euro (2006) |
| http://www.eads.net/ | |
European Aeronautic Defence and Space Company (EADS, ang. Europejski Koncern Lotniczo-Rakietowy i Obronny) - europejska korporacja (mająca swój oddział także w Ameryce Północnej) zajmująca się problematyką bezpieczeństwa europejskiego (Eurocopter, Eurofighter, telekomunikacyjne systemy obronne), transportu (Airbus) jak też i podboju kosmosu (EADS Astrium, satelita Galileo, rakiety Ariane). Jest czołowym koncernem zbrojeniowym w Europie i drugim na świecie. Bezpośrednim konkurentem EADS jest Boeing.
Spis treści |
[edytuj] Historia
European Aeronautic Defence and Space Company utworzona została w 2000r.z fuzji trzech przedsiębiorstw europejskich: niemieckiej DASA, francuskiej Aerospatiale Matra oraz hiszpańskiej CASA.
Ta fuzja odpowiadała na wolę Europejczyków stworzenia grupy przemysłowej o znaczeniu światowym, zdolnej do rywalizacji m.in. z Boeingiem.
[edytuj] Trzy przedsiębiorstwa przed fuzją
Niemiecki koncern DASA powstał z połączenia w 1989r. spółek Dornier, Messerschmitt-Bolkow-Blohm (MBB), MTU Muenchen, Telefunken Systemtechnik. W 1997r. ze spółką zintegrowało się również przedsiębiorstwo Siemens Sicherungstechnik. Działalność grupy podzielona była na siedem działów: samoloty cywilne, helikoptery, samoloty wojskowe, infrastruktura kosmiczna, satelity, systemy cywilne i obronne oraz silniki lotnicze. W 1999r. obroty koncernu wynosiły 9,2 mld euro, a zatrudnienie około 46 tyś. pracowników ( zysk spółki 199, 540 euro)
Grupa francuska Aerospatiale Matra powstała z fuzji państwowej spółki Aerospatiale i prywatnej spółki Matra kontrolowanej przez grupę Lagardere. W powstałej spółce państwo francuskie kontrolowało 48% akcji, a holding Lagardere 33%, 17% kapitału było w obrocie giełdowym, a 2% kontrolowali pracownicy spółki. Działalność koncernu dzieliła się na cztery działy: lotnictwo, obrona i transport kosmiczny, satelity, systemy, usługi i telekomunikacja. W 1999r. Aerospatial Matra osiągnęła obroty rzędu 12,9 mld euro przy zatrudnieniu 52 387 pracowników ( zysk wyniósł 246,250 euro).
Spółka CASA należała w 100% do państwa hiszpańskiego. W 1999r. obroty spółki wynosiły 1,2 mld euro przy zatrudnieniu 7430 pracowników ( zysk wynosił 161,50 euro). Działalność spółki obejmowała trzy działy: samoloty, przestrzeń kosmiczna i dział remontów.
[edytuj] Działalność
Na rok 2008 spółka prowadzi działalność w 5 działach:
- budowa samolotów cywilnych w ramach spółki Airbus
- budowa wojskowych samolotów transportowych w ramach spółki Military Transport Aircraft
- budowa helikopterów cywilnych i wojskowych w ramach spółki Eurocopter
- budowa statków kosmicznych, satelitów telekomunikacyjnych i obserwacyjnych w ramach EADS Astrium
- budowa broni i przyrządów elektronicznych w ramach działu Defence & Security.
.jpg)
[edytuj] Światowy lider w niektórych sektorach
European Aeronautic and Space Company zajmuje szczególne miejsce wśród producentów broni i maszyn lotniczych. Grupa jest światowym liderem[potrzebne źródło] w produkcji:
- helikopterów wojskowych - Eurocopter[potrzebne źródło]
- satelitów - Arianespace[potrzebne źródło]
- rakiet wojskowych - MBDA[potrzebne źródło]
Koncern zajmuje również czołowe w miejsce w:
- produkcji samolotów cywilnych, gdzie konkuruje o pierwsze miejsce z Boeingiem
- naprowadzaniu geosatelitarnym ze swoim zaangażowaniem w system Galileo
- w 2006 r. koncern był drugim największym producentem lotniczym i zbrojeniowym po Boeingu, a przed Lockheed Martin`em.[potrzebne źródło]
|
|||||
