Airbus A400M

Ten artykuł wymaga uzupełnienia źródeł podanych informacji. Aby uczynić go weryfikowalnym, należy podać przypisy do materiałów opublikowanych w wiarygodnych źródłach. Adnotacja: Zupełny brak źródeł.

Airbus A400M
Artystyczna wizja Airbusa A400M w malowaniu Luftwaffe
Dane podstawowe
Państwo	międzynarodowy
Producent	Airbus
Typ	wojskowy samolot transportowy dalekiego zasięgu
Załoga	3 lub 4 osoby (2 pilotów , ew. 3 pilot , 1 osoba obsługująca ładunek)
Historia
Data oblotu	zaplanowany na sierpień 2008
Zachowane egzemplarze  • w tym sprawne	0 (prototyp w fazie budowy) 0
Liczba wypadków  • w tym katastrof	0 0
Dane techniczne
Napęd	EuroProp TP400
Moc	4 x 8 250 kW
Wymiary
Rozpiętość	42,40 m
Średnica wirnika	5,30 m
Długość	43,80 m
Wysokość	14,60 m
Masa
Własna	70 000 kg
Użyteczna	37 000 kg
Startowa	141 000 kg
Do lądowania	114 000 kg
Paliwa	46 700 kg
Osiągi
Prędkość przelotowa	780 km/h
Pułap	11 300 m
Zasięg	max.9 300 km
Rozbieg	940 m
Dobieg	625 m
Dane operacyjne
Uzbrojenie
brak
Liczba miejsc
113
Użytkownicy
Niemcy, Francja, Hiszpania, Wielka Brytania, Turcja, Belgia, Luksemburg, RPA, Malezja

Airbus A400M - czterosilnikowy samolot transportowy produkowany przez koncern Airbus Military jako wspólny, ogólnoeuropejski wszechstronny transportowiec wojskowy.

Program jego budowy, w który zaangażowały się firmy Aerospatiale, British Aerospace, Lockheed (aktualnie Lockheed Martin) i MBB, rozpoczął się już w 1982, ale był wielokrotnie opóźniany przez brak zgody co do wymaganych parametrów technicznych maszyny. Jako pierwszy opuścił konsorcjum Lockheed, skoncentrowany się na modernizacji samolotu Hercules, którego A400M miał być następcą. W jego miejsce do programu wstąpiły Alenia i CASA, a konsorcjum przyjęło nazwę Euroflag. Wówczas planowano otrzymanie zamówień na 212 maszyn.

Po wycofaniu się Włoch prognozy zrewidowano do 180 samolotów, z których pierwszy miał wznieść się w powietrze w 2008 roku, a dostawy rozpocząć się miały kilkanaście miesięcy później. 28 kwietnia 2005 roku do programu dołączyła RPA. Obecnie, z powodu znacznych opoznień programu samolotu, oraz związanych z tym kar umownych w postaci obnizenia cen jednostkowych poszczególnych maszyn, programowi A400 grozi zamrożenie. Airbus domaga się bowiem od krajów które złożyły zamówienia na samolot, rezygnacji z egzekwowania kary umownej, pod groźną zamrożenia całego programu. ^[1]

• Przeznaczenie: Wojskowy samolot transportowy dalekiego zasięgu
• Udźwig maksymalny: 37 000 kg
• Maksymalna masa startowa: 130 000 kg
• Długość: 43.8 m
• Rozpiętość: 42.4 m
• Prędkość maksymalna: 780 km/h
• Zasięg przy masie maksymalnej: 3 300 km
• Pułap przelotowy: 11 300 m
• Wymiary ładowni: 17,7 × 4 × 3,85 m

Data zamówienia:	Kraj:	W służbie od:	Ilość zamówionych maszyn:
27 maja 2003	Niemcy	2009	60
27 maja 2003	Francja	2009	50
27 maja 2003	Hiszpania	2009	27
27 maja 2003	Wielka Brytania	2009	25
27 maja 2003	Turcja	?	10
27 maja 2003	Belgia	?	7
27 maja 2003	Luksemburg	?	1
15 grudnia 2004	RPA	2010	8
15 lipca 2005	Chile	2018	3
8 grudnia 2005	Malezja	2013	4
Łącznie:			195

Przypisy